Waterstofauto heeft geen toekomst voor particulier

Administrator (admin) on Jul 15 2020

Een kleine elektrische middenklasser is momenteel net zo duur in aanschaf en gebruik als een benzine auto. De waterstof-versie is nog altijd twee keer zo duur. En de kansen voor die auto lijken de komende jaren niet heel groot, blijkt uit onderzoek van CE Delft.

 

Binnen tien jaar is elektrisch rijden de goedkoopste optie voor automobilisten, de waterstofauto loopt nog flink achter op de elektrische auto. Marieke van Amstel van Enpuls, de opdrachtgever van het onderzoek van CE Delft, ziet dat waterstof de achterstand dan ook vooral aan de kosten heeft te danken. Ze verklaart:'Het komt met name doordat de elektrische auto in aanschaf nog wel goedkoper is, maar in de energiekosten voor elke gereden kilometer goedkoper is. Waterstof vraagt drie keer zoveel energie en is dan ook drie keer zo duur.'

 

Efficiëntie

Ook de productie van waterstof is een heikel punt, stelt Van Amstel. 'Om te zorgen dat er waterstof wordt gemaakt, is de verwachting dat de prijs per kilometer en de efficiëntie van de auto al op een punt staat dat het niet veel beter kan. Ook is het belangrijk waar we het waterstof voor kunnen gebruiken. In 2030 is er gewoonweg nog niet zo veel waterstof aanwezig in Nederland. We moeten dan kijken naar sectoren waar het heel belangrijk is om waterstof in te zetten', zo zegt Van Amstel.

 

Lagere productiekosten

Waterstof zit nog eerder in het proces. De verwachting van Van Wee is dat die techniek uiteindelijk ook goedkoper zal worden. 'Als wij waterstofauto's op grote schaal zouden produceren, zullen de kosten ook flink dalen. Wellicht zullen dan ook de kosten van de productie van waterstof dalen. Alleen gaat die ontwikkeling bij elektrische auto's ook door, de verwachting is dan niet dat waterstof de elektrische auto heeft ingehaald over tien jaar, zegt CE.'

 

 

Back